大貨司機(jī)疲勞駕車(chē)沖下高速公路深溝

大貨司機(jī)疲勞駕車(chē)沖下高速公路深溝

       民警一個(gè)月查處155起司機(jī)疲勞駕車(chē)交通違法行為！記者了解到，因?yàn)槠�勞駕車(chē)近期引發(fā)多起交通事故，市公安交警部門(mén)發(fā)出警示，鑒于高速公路路面寬闊平坦、干擾少和單向行駛等原因，使人對(duì)速度變化變得遲鈍，容易產(chǎn)生疲勞和麻痹。隨著旅游旺季到來(lái)，市民駕車(chē)外出幾率增多，駕車(chē)行駛高速公路須注意安全，連續(xù)行駛超過(guò)4小時(shí)要停車(chē)休息20分鐘以上。

　　■事件 高速路上大貨沖下深溝

　　5月13日下午1時(shí)許，在濟(jì)青高速公路青島方向膠州段附近，一輛行駛中的大貨車(chē)失控，將路旁的服務(wù)區(qū)標(biāo)志牌撞翻，一頭沖下溝。大貨車(chē)沖進(jìn)溝里后，又撞壞了防護(hù)網(wǎng)，致使車(chē)頭穿過(guò)防護(hù)網(wǎng)伸到了高速公路下邊的小道上，車(chē)頭和車(chē)體幾乎扭斷，車(chē)頭和車(chē)后體呈現(xiàn)九十度角，車(chē)輪深深陷進(jìn)泥土里，幸運(yùn)的是司機(jī)沒(méi)有受傷。

　　民警調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這輛大貨車(chē)從河北來(lái)青島送貨，司機(jī)王某只顧趕時(shí)間，幾小時(shí)連續(xù)開(kāi)車(chē)，非常疲勞，在快到膠州服務(wù)區(qū)時(shí)，終于堅(jiān)持不住，犯起迷糊，導(dǎo)致貨車(chē)翻在溝里。事后，濟(jì)青高速公路民警對(duì)司機(jī)罰款200元，并現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其批評(píng)教育。

　　4月9日，在威烏高速公路平度市新河鎮(zhèn)新李家埠路段，一輛拉鋼筋的大貨車(chē)撞斷護(hù)欄翻到橋下，駕駛室內(nèi)的3名男子當(dāng)場(chǎng)死亡。據(jù)交警部門(mén)介紹，車(chē)禍可能與司機(jī)疲勞駕駛有關(guān)，但事故原因正在調(diào)查中。

　　■數(shù)字 一個(gè)月查處155起疲勞駕車(chē)

　　從4月13日至5月13日，全市各級(jí)公安交警部門(mén)共出動(dòng)警力39874人次，檢查車(chē)輛13.67萬(wàn)輛次、登記7座以上客運(yùn)車(chē)輛1.63萬(wàn)輛次，查處各類(lèi)交通違法行為9.25萬(wàn)起，行政拘留100人。其中客車(chē)超員170起、超速行駛4863起、超載行駛7188起、車(chē)輛號(hào)牌不清467起、疲勞駕駛155起。

　　“從檢查情況看，目前行駛在高速路上的大貨車(chē)司機(jī)疲勞駕駛居多，同時(shí)也有一些私家車(chē)司機(jī)連續(xù)開(kāi)車(chē)4個(gè)多小時(shí)不休息。”市公安交警支隊(duì)秩序處處長(zhǎng)解維亮告訴記者，現(xiàn)在大貨車(chē)上都安裝有行駛記錄儀，發(fā)生事故后 ，可從記錄儀記錄的發(fā)車(chē)時(shí)間、行駛速度、行駛里程等信息，判斷司機(jī)是否存在疲勞駕駛行為。

　　“目前對(duì)私家車(chē)和小型車(chē)司機(jī)還無(wú)法判斷其是否疲勞駕車(chē)，但民警執(zhí)勤中可通過(guò)檢查詢(xún)問(wèn)發(fā)現(xiàn) ，或通過(guò)路上的交通事故詢(xún)問(wèn)獲悉。”市公安交警部門(mén)有關(guān)人士說(shuō)。

　　■分析 大貨出事故疲勞駕駛是主因

　　“3月份以來(lái)，發(fā)生在本市的幾起重大交通事故，造成多人死傷，而行駛在高速路上的大貨最為突出。”市公安部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人在全市整治交通秩序會(huì)上分析認(rèn)為，一些司機(jī)駕車(chē)行駛在高速路上，存在疲勞駕車(chē)現(xiàn)象。五一節(jié)后，天氣升溫，本市迎來(lái)了旅游旺季，市民駕車(chē)外出，尤其是自駕游車(chē)輛增多，行駛高速公路上的幾率增大。

　　記者了解到，今年1至3月份，本市發(fā)生道路交通事故344起，死亡75人，傷377人，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)余元。尤其是3月份以來(lái)，曾發(fā)生3起一次死亡多人的重大事故。到底是什么原因?qū)е卤臼星岸螘r(shí)間交通事故多發(fā)？

　　市公安局副局長(zhǎng)姜集喜分析認(rèn)為，疲勞駕駛、駕駛技能欠缺等是主因；從事故發(fā)生看，多為凌晨和傍晚，私家車(chē)交通事故占了5成；發(fā)生事故地點(diǎn)多在高速公路、國(guó)道和市區(qū)主干道上。“重型貨車(chē)司機(jī)疲勞駕駛等行為，成為引發(fā)事故的主因。”民警分析。

　　■提醒 司機(jī)連續(xù)駕車(chē)滿(mǎn)4小時(shí)要休息

　　濟(jì)青高速公路青島交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)林江告訴記者，由于高速公路路面寬闊平坦、干擾少、雙向隔離 、無(wú)行人、單向行駛等原因，使人慢慢對(duì)速度的變化變得麻木和遲鈍，而長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)行駛，人體機(jī)能消耗很大，精力下降，注意力不集中，使人頭腦發(fā)昏，身體疲勞，手腳反應(yīng)緩慢。“當(dāng)突然碰到道路施工、前方停車(chē)、發(fā)生交通事故等險(xiǎn)情，可能反應(yīng)緩慢甚至慌亂而不知所措，容易導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。”林江提醒說(shuō)，同時(shí)天氣變熱也易讓人駕車(chē)犯困，當(dāng)開(kāi)始感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車(chē)輛，應(yīng)迅速停車(chē)，采取有效措施減輕疲勞。

　　“目前，濟(jì)青高速公路的青島段、高密段和濰坊段一周平均發(fā)生5起司機(jī)疲勞駕車(chē)事故。”濟(jì)青高速公路交警部門(mén)謝警官分析。

　　據(jù)悉，根據(jù)道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定，連續(xù)駕車(chē)超過(guò)4小時(shí)沒(méi)有停車(chē)休息的，或停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的均為疲勞駕駛，公安交警部門(mén)可對(duì)涉嫌疲勞駕車(chē)的司機(jī)強(qiáng)制休息20分鐘以上，以此確保駕駛?cè)说陌踩��?

（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）