快遞公司各自設定保價限額，貨物保價為何有最高限價？“我這兩臺設備的總價明明14萬元，交給快遞公司托運時要求全額保價，結果對方稱最多只能保4萬元。現在出了問題，我的損失誰來賠？”對于這樣一起快遞中出現的意外，最近，讓鄞州的郁女士郁悶不已。

　　郁女士是鄞州區(qū)的一名私營企業(yè)業(yè)主。稍早些時候，郁女士急著要把兩臺設備運送到武漢的一名客戶手中。這兩臺設備都是定制的數控高精度環(huán)形繞線機，每臺市場價7萬多元。郁女士找到了鄞州一家名叫“順風速運”的快遞企業(yè)。為謹慎起見，郁女士要求該快遞公司按實際價格對設備進行全額保價。然而，這家快遞公司的工作人員卻告訴郁女士，他們有規(guī)定，單件貨物保價快遞的最高申明價值不得超過2萬元。由于時間很緊，郁女士只得接受2臺設備4萬元的總保價。
幾天后，郁女士的擔心竟然成了現實。武漢客戶來電稱，這兩臺設備送到武漢后，外包裝木箱和箱內設備均已遭到了較嚴重的損壞，客戶拒絕接收。

　　在這次快遞過程中，她的這兩臺設備共損失6萬元，而快遞公司當時卻限定最多只能保價4萬元。快遞公司方面稱，他們只能按照貨物保價金額與實價之間的比例來賠償損失，即這兩臺設備總價14萬元，保價保了4萬元；現損失6萬元，按比例頂多賠1.7萬余元。

　　雙方爭議的焦點在于，當初快遞公司為何不肯為這些設備作全額保價。

　　對此，快遞公司的說法是，保價上限只有2萬元，是公司規(guī)定的。

　　“我們在官方網站和快遞單據背面，都有明確條款規(guī)定，貨物申明價值不得高于實際價值，且最高不超過2萬元。”該公司有關人員說，他們給出的賠償方案，是按照新修訂頒布的《郵政法》規(guī)定部分損毀的保價貨物，按照保價額與全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償的。

　　然而，郁女士認為，她當初要全額保價遞送的，現在既然已保了4萬元，而實際損失大于4萬元，那快遞公司理應把這4萬元全額賠付。

　　最后，經調解，雙方約定，快遞公司賠償設備維修費用共計2.8萬元。

　　貨物保價快遞為何有最高限價？

　　帶著這個疑問，記者昨天與鄞州工商部門的工作人員對從事遞送業(yè)務的企業(yè)進行了調查。結果發(fā)現，在這些企業(yè)中，限定保價金額的做法非常普遍。

　　圓通快遞在其網站上聲明，保價金額最高不超過1萬元；EMS也規(guī)定，保價上限為10萬元；申通快遞的有關負責人昨天表示，保價最高限額為10萬元……

　　即使是航空公司，也對托運行李有統一申明，每件最高賠償價值為8000元。

　　“對貨物限定最高的保價金額，主要是為了控制經營風險，同時也為防止有人虛報貨物價格。”一業(yè)內人士這樣解釋。

　　然而，對于這一說法，一位消保人士提出質疑，快遞公司各自設定保價限額，在一定程度上有限制消費者權利的嫌疑。

　　記者昨天查詢新版《郵政法》注意到，對于保價遞送業(yè)務的保價金額是否可以限定，該法并無相關規(guī)定。

　　對此，鄞州區(qū)消保委昨天呼吁，快遞行業(yè)法規(guī)仍需進一步完善，以解決消費者遞送貨物實際價值超過保價金額的問題。

　　值得一提的是，眼下，如遞送貨物價值超過快遞公司最高保價限價，可嘗試將保價溢價部分尋求第三方保險公司投保。浙江在線03月25日訊